摩擦磨損試驗機 作為摩擦磨損試驗機基本參數之一-摩擦力測量是不可或缺的參數，摩擦力測量原理是怎樣的？摩擦力測量精度怎樣區分？摩擦力傳感器怎樣校準？一系列問題都關乎摩擦磨損試驗的精度。分析一下摩擦磨損試驗機的摩擦力測量原理。現在的設備測量主要有直接測量和間接測量，直接測量主要是用傳感器直接來感知摩擦所產生的力大小，間接測量主要是通過受力部件變形，用變形量來表征摩擦力的大小。二者種前者應用較多，技術也相對成熟簡單。摩擦磨損試驗機 后者主要是用于摩擦力不好測量的情況下，這種測量方式由于是間接轉換中間環節誤差較大，目前主要應用與高頻往復式摩擦磨損試驗機上，其測量結果也大多只用來做參考。摩擦磨損試驗機的測量精度是有什么來確定的呢？首先測量精度主要有1、原理想的結構設計，2、摩擦力感知原件機械加工精度，3、電器測量系統，4、摩擦磨損試驗機 數據處理系統，這四塊來決定，所以整機的摩擦力精度是一個綜合概數，拿來參考是沒有問題的。摩擦學涉及許多學科。如完全流體潤滑狀態的滑動軸承的承載油膜，基本上可以運用流體力學的理論來解算。但是齒輪傳動和滾動軸承這類點、線接觸的摩擦，就還需要考慮接觸變形和高壓下潤滑油粘度變化的影響；在計算摩擦阻力時則需要認真考慮油的流變性質，甚至要考慮瞬時變化過程的效應，而不能把它簡化成牛頓流體。如果油膜厚度接近于接觸表面的粗糙度，還需要考慮表面紋理對潤滑油的阻遏和疏導作用，以及油溫所引起的熱效應。摩擦磨損試驗機 油膜再薄，兩摩擦表面粗糙峰點 也會發生接觸或碰撞，接觸峰將分擔一部分載荷，接觸峰點區域處于邊界潤滑狀態。在使用油性添加劑時，表面形成吸附膜，而在使用極壓添加劑時，表面形成反應膜。
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